Autopiú Srl Volkswagen Service - Todi, PG

MADDALENA REMIGI

Da AUTOPIU SRL ci sono i Servizi MOONEY :
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OTTIMO PER SALTARE LE LUNGHE CODE DELLE POSTE O DELLE BANCHE ! F A N T A S T I C O !!!

Beppe Smail

Pessima esperienza con la revisione della mia auto,non mi hanno passato la macchina x una gemma di fanale che poteva assolutamente andare emi hanno inchiodato un iniettore con le prove. Per loro tutto regolare con 85 euro di fanale l iniettore da cambiare. Se potete andate altrove

Capitan Farloc

Siamo andati per cercare una macchina ed abbiamo trovato competenza e disponibilità e (forse) anche la macchina usata che cercavamo ad un prezzo più che onesto.

Francesco Ferri

Mi sono recato da Autopiu Todi per acquistare la mia prima auto. Mi serviva una macchina affidabile che potesse percorrere molti chilometri ma che fosse in un buon rapporto qualità prezzo. Devo dire che sono rimasto soddisfatto, Martina ed Alessio super disponibili a chiarire dubbi e domande.

Consigliato! ?

IL GUARDIANO DEI PIRENEI

Ad ottobre 2022 acquisto un VW Caddy a metano, da un privato.
A fine novembre, nel traffico di Roma, si accende la spia motore, dopo qualche minuto incomincia a marciare a 3.
Chiamo il carroattrezzi e mi porta in un'officina Volkswagen: la diagnosi è vaga.
Controllano candele e cavi, ipotizzano che possa esser una valvola e/o il catalizzatore.
Mi azzerano l'anomalia e, per puro caso, rifunziona a 4.
Riesco a raggiungere casa a Todi e, per qualche giorno, tutto tranquillo.
Poi, all'improvviso, in salita verso casa, si riaccende la spia.
Riscendo e vengo qui alla VW di Todi, dove trovo personale davvero gentile e coscienzioso. Nuovamente diagnosi senza esito certo, pulizia delle candele e sostituzione di un cavo. Il motore rigira normalmente, ma sarebbe meglio una costosa pulizia, ad ultrasuoni, degli iniettori.
Viaggio normalmente per qualche settimana, poi nuovamente in salita lo stesso identico problema.
Ritorno qui, diagnosi che ancora non rileva nulla di preciso, ma sembra comunque che, mettendo mano al tubo di depressione, il motore giri normalmente, quindi meglio ordinarlo e sostituirlo.
Dopo pochi giorni mi viene effettuata la sostituzione del tubo e mi viene azzerata la spia del motore.
Lo stesso giorno percorro un centinaio di km e faccio rifornimento. Ma di nuovo, in salita verso casa, si riaccende la spia, incomincia a lampeggiare, ed il motore a tre.
Rigiro e ritorno in officina. Nuova diagnosi, ed anche dal rumore della marmitta, non c'è dubbio: il catalizzatore è rotto. Oppure, visto l'enorme costo dello stesso, si potrebbe iniziare a tentare con la sonda lambda che costa meno e, poi, eventualmente con gli iniettori, che costano un po'di più.
Con l'angoscia addosso di dover procedere solo per tentativi e continuare a buttar soldi a casaccio, me ne ritorno a casa con la coda tra le gambe e non uso più l'auto per diversi giorni, non sapendo che pesci prendere.
Finché una mattina, decido di chiamare e prendere un appuntamento col mio caro vecchio meccanico, Stefano Menghinelli, a Fratta Todina, nonostante sia generico e non autorizzato VW.
Lo attendo e come accende il motore, ad orecchio, mi dice che non è un problema elettrico. In un battibaleno attacca lo spinotto ed inizia la diagnosi: sono gli iniettori ed addirittura indica che è esattamente il primo. Una bella energica soffiata col compressore, un po' di svitol per far scivolare eventuale sporco, rimontato in 5 minuti ed il motore gira come un orologio.
Ma come è possibile: un mago, una casualità, fortuna, come la definiresti? ma tant'è!!!
Ed ancora, tanti anni fa', una storia simile con una Fiat Multipla, sempre a metano, che, ad un certo punto, aveva deciso di marciare solo a benzina.
Quindi, Autofficina Fiat (non c'è bisogno che ti dica quale), diagnosi, controllo dei fusibili e dintorni, iniettori, ma nulla di fatto, dopo un paio d'ore il verdetto: bisogna sostituire la centralina per la modica cifra di 800e, con appuntamento per il quarto giorno successivo, dato che erano pieni di lavoro.
Prima che i fatidici giorni scadano, con la preoccupazione di dover sborsare quella enorme cifra per una vecchia autovettura, mi reco a Terni, dal mio vecchio meccanico di allora, Claudio Filippetti, allo svincolo con le Acciaierie.
Mi chiede come avessero proceduto in Fiat per cercare il mancato funzionamento a metano e se avessero controllato il fusibile dello stesso e la mia ovvia risposta era affermativa.
Estrae il fusibile integro e pulito, sembrava nuovo, ma lo vuole sostituire in ogni caso: il motore riparte a metano all'istante; costo 50cent, tutto compreso!
A te, voi, le conclusioni....

Danilo Marchetti

Seconda Auto acquistata da poco da Autopiú, Semplicemente i MIGLIORI.
Professionalità e Cortesia al top.
Assistenza meccanica, cambio pneumatici e qualsiasi altro servizio svolto sempre da loro , sempre con risultati ottimi.
Semplicemente il Top in zona!

Roberto Argenti

Ottima accoglienza, personale gentile e competente, ottimi consigli dati veramente nell'interesse del cliente, e rispondono esaurientemente a tutte le domande anche oltre le aspettative.

Leonardo Mosca

Trasferimento nella nuova sede